氮气压缩机气缸 温州盛义机械制造有限公司

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活塞在气缸中的止点间隙形成余隙，余隙所形成的容积（包括气阀、活塞余隙容积）。对压缩机来讲，大了是有害的，级大了使压缩机的排气量降低，但是气缸与活塞必须有间隙，该间隙的作用：
（1）活塞杆、连杆、十字头等受热后要向外膨胀伸
长、旋转轴类的轴连接部分要磨损、孔要磨大，该余隙就避免了活塞与缸盖碰撞，否则造成事故。
（2）空气中含有水份，经压缩冷却有部分水残留在气缸中，气缸的止点余隙便容纳了部分不能排出的液体，否则液体的不可压缩性将造成破坏性的后果，通常称水击或液击。
（3）余隙部分的气体起到气垫缓冲的作用，使活塞与气缸盖不发生撞击。

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气缸的磨损大致有三种情况
1）偏磨，磨损后的气缸半径有的部分远离原气缸轴心线，并且不等距。
2）缸径出现喇叭口形或凹芯。
3）缸径磨大，而且磨损的情况往往不是均匀的。
上述情况，均影响活塞环的寿命和密封效果。造成活塞环密封串气，排气温度高，活塞环损坏快（甚至折断），严重时引起前一级排气压力增高，压比，温度高，甚至安全阀报警。

气缸上部有缸盖，下部有缸座，组成气缸的工作容积。压缩机的气缸为铸铁制造。由于经过多年运行，均有不同程度磨损或划伤，尤其是高压级缸的磨损和划伤更为严重，这将加快活塞环和支承环的磨损，并造成活塞环串气，降低效率，增加功率消耗。
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