产品描述
吸、排气压力损失影响排气量，通常气阀有效通流面积越大，吸、排气压力损失越小，排气量越大。通过研究发现：吸、排气阀差异化设计可以增加排气量，并推导出吸、排气阀有效通流面积比，按面积配气阀有效通流面积时，吸、排气平均压力损失和小，实际压比小，排气量，排气温度。增加压缩机排气量的措施有：压缩机设计时，采用大阀而非多阀，采用吸气阀比排气阀略多的方式可以提升吸气阀有效通流面积；气阀设计时，尽量采用气阀面积利用系数高的气阀类型，压比较大时，可以适当提升吸气阀升程。
钢阀片坚硬，塑性差，遭受坚硬颗粒冲击时有断裂危险。塑料（FW域型PEEK阀片) 阀片密度小，弹性模量小，由此产生的疲劳损伤随之降低，阀的运行寿命大大增加，密封性好，塑性好，遭受坚硬颗粒冲击时可以嵌入阀片内从而保证气阀的连续运行，对压缩机长周期稳定运行创造良好的条件。
从气阀工作原理来看，气阀工作性能将直接影响压缩机气缸的工作，因此，对气阀有如下要求：
阻力损失小。气阀阻力损失大小与气流的阀隙速度及弹簧力大小有关。气速越高，能量损失越大；
弹簧力过大，阻力损失也大，其大小按气阀运动规律的合理性准则设计确定。
气阀关闭及时、迅速，关闭时不漏气，以提高机器的效率，延长使用期。
寿命长、工作可靠。限制气阀寿命的主要因素是阀片及弹簧质量，一般对长期连续运转的压缩机，
希望寿命达8000小时以上；对移动式、短期或间歇运转的压缩机，要求可稍低些。
形成的余隙容积要小。
噪声小。
此外，还要求气阀装配、安装、维修方便，加工容易等。
气阀的结构
气阀是往塞式压缩机中的重要部件，也是易损坏的部件之一。它的好坏直接影响压缩机的排气
量、功率消耗及运转的可靠性，目前压缩机正向高速方向发展，而限制转速提高的关键问题之一就
是气阀。
活塞式压缩机一般都采用“自动阀”，就是气阀的开启与关闭是依靠阀片两边的压力差实现的，没
有其它的驱动机构。
PEEK 在高温、高压和高湿度等恶劣的环境下，仍能保持良好的电绝缘性，并在很宽的温度范围内具有不易变形等特性，因此被作为理想的电绝缘材料而被逐渐应用在电子电器领域。
聚醚醚酮( PEEK) 作为一种典型的特种工程塑料，具有的机械物理性能。与其他耐高温塑料相比，PEEK 是目前特种工程塑料中耐热等级、综合性能的品种，长期耐热性超过 250℃。此外，PEEK 还具有出色的自润滑性、阻燃性和耐化学药品性等。
如果通过上述校核阀片的运动状态还不能有效改变设计，可考虑以下方案：
(1)对气流偏吹造成阀片倾侧运动的解决方案：
行之有效的方法就是在阀片与阀盖之间增加一至两片缓冲片，缓冲片有很好的扶正阀片的作用，且降低阀片的撞击速度，有效地保护阀片(见图7)。
图7 气阀的双缓冲结构
(2)对介质较脏的解决方案：
改变流通槽设计，加宽槽道，降低流通槽堵塞的情况；同时在气阀表面喷涂防污涂层，使杂质不易粘附。
综上所述，气阀作为往复式压缩机的“心脏”，全面总结往复式压缩机气阀故障的判定方法，能够对气阀可能出现的问题进行预防，同时根据气阀出现的具体故障，有针对性的判别和处理，有效延长压缩机的非计划停车周期，提高压缩机的利用率。
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