节流环|配套配件

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活塞式压缩机气缸是活塞式压缩机中组成压缩容积的主要部分。气缸与活塞配合完成气体的逐级压缩，它要承受气体的压力，活塞在其中往复运动，气缸应有良好的工作表面以利于润滑并应耐磨，为了散发气体被压缩时产生的热量以及摩擦生热，气缸应有良好的冷却，通常在气缸中设置冷却水夹套。

活塞式空压机主要由机体、曲轴连杆、气缸活塞、吸排气阀等组成。

活塞式压缩机活塞与气缸构成了压缩容积，活塞必须有良好的密封性，有足够的轻度和刚度，重量轻，制造工艺好。要求活塞和活塞杆的连接和定位可靠，活塞杆表面硬度高、耐磨、光洁度高。

压缩过程:使低压气态制冷剂经过压缩之后而成为高压气态的过程，称为压缩过程。当活塞运动到下端点(即活塞不能再下移的位置)时，气缸内充满了低压气态制冷剂，活塞开始沿气缸向上移动，此时吸气阀关闭，气缸内容积逐渐减少。而在密闭的气缸内。气态制冷剂受到压缩，压力和温度会逐渐升高。当压力达到排气压力时，排气阀自动打开，开始排气。
往复式压缩机气缸一般使用的材料有灰铸铁、球墨铸铁、合金铸铁、铸钢、锻钢。在压力较低的工况下，广泛使用铸铁，可以做成比较复杂的形状，减轻整个压缩机组的重量。灰铸铁因为铸造性能好，是常用也是为理想的材料；球墨铸铁机械性能比灰铸铁要好，但是价格比较高，并且不适合做大直径的气缸；合金铸铁是在普通的灰铸铁中加入一些合金成分，这样机械性能、耐磨性比一般的灰铸铁要好，一般也用作缸套的材料；铸钢因经常出现缺陷，并且加工费劲，基本很少用；在压力较高的工况下，一般都使用锻钢，在整块的锻料上加工出来气腔、水腔及气阀腔。