产品描述
若气流通道呈圆孔状及条形孔状布置时，有效通流面积不及呈环状或者条状，因此环状阀和网状阀的气阀面积利用系数比舌簧阀、直流阀、菌状阀大。环状阀、网状阀增加气阀流道数和升程可以增加有效通流面积，但气阀升程越大，阀片和弹簧越容易损坏，而增加流道数会气阀余隙容积，环状阀还存在各环运动不一致的问题。菌状阀阀片质量较轻，可采用增加升程来提高有效通流面积，但同样会降低阀片和弹簧寿命。
PEEK 优异的综合性能使其广泛用于汽车( 包括航空) 、电子信息、输送管道等领域。其中，使用PEEK 多的是汽车、航空等运输领域。
由于PEEK 具有优异的耐磨性、耐高温性、机械强度、耐冲击性等综合性能，使之成为许多苛刻的运输领域应用的高性能聚合物，可以替代钢族、铝材、铜、钛、聚四氟乙烯( PTFE) 以及其他高性能材料的应用，可以大幅度提高汽车的性能以及降低汽车的制造成本。
晶须是具有一定长径比的盐类或金属氧化物，价格较低，宏观呈粉末状，而其微观结构为纤维状，填充聚合物时，与一般的粉末填料不同，具有显著地增强效果。
但是，晶须的表面处理技术尚不成熟，仍需继续改进，因此工业化生产的实现性较低。除此之外，晶须增强 PEEK 材料虽然能改善复合材料的耐磨性，但会降低其他性能，如冲击性能等。
此外，经无机和有机等增强改性有的 PEEK 由于其摩擦性能优越而被广泛应用于汽车齿轮、轴承、活塞环、离合器齿环等汽车摩擦零部件。
PEEK 树脂具有无毒、质量轻、耐磨蚀等优点，是与人体骨骼接近的材料，可与肌体有机结合，因此聚醚醚酮树脂及其复合材料近年作为植入物被深入研究并应用于脊柱、关节等方面。
钢阀片坚硬，塑性差，遭受坚硬颗粒冲击时有断裂危险。塑料（FW域型PEEK阀片) 阀片密度小，弹性模量小，由此产生的疲劳损伤随之降低，阀的运行寿命大大增加，密封性好，塑性好，遭受坚硬颗粒冲击时可以嵌入阀片内从而保证气阀的连续运行，对压缩机长周期稳定运行创造良好的条件。
往复式压缩机气阀泄漏的主要原因有以下几点：
(1)阀座密封面问题：
阀座的密封面粗糙不平，不符合气阀的设计制造要求，或是气阀在运行过程中，密封面受到杂质等异物损伤，造成气阀密封不严。
(2)阀座流通槽问题：
介质含有杂质，或者润滑油因气体温度过高而结焦等原因，造成流通槽被异物卡住，致使阀片无法有效密封。
非金属阀片受潮变形，或者阀片本身在运行过程中有裂纹，造成密封不严。
弹簧力过小，不满足关闭的要求，产生阀片延迟关闭的现象(见图5)。
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