六瓣密封圈|配套配件

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活塞式压缩机在大、中型带十字头的压缩机中，均采用压力润滑。这种润滑方式往往分为两个立系统，即气缸填料部分的润滑、活塞环与气缸的润滑靠注油器供油；而运动部件的润滑，则由油泵连续供油。

活塞式压缩机气缸是活塞式压缩机中组成压缩容积的主要部分。气缸与活塞配合完成气体的逐级压缩，它要承受气体的压力，活塞在其中往复运动，气缸应有良好的工作表面以利于润滑并应耐磨，为了散发气体被压缩时产生的热量以及摩擦生热，气缸应有良好的冷却，通常在气缸中设置冷却水夹套。

活塞式压缩机活塞与气缸构成了压缩容积，活塞必须有良好的密封性，有足够的轻度和刚度，重量轻，制造工艺好。要求活塞和活塞杆的连接和定位可靠，活塞杆表面硬度高、耐磨、光洁度高。

活塞式压缩机的结构：压缩机主要由机体、曲轴、连杆、活塞组、十字头、阀门、轴封、油泵、能量调节装置、润滑油系统、进出口缓冲罐/气液分离器等部件组成。
往复式压缩机气缸一般使用的材料有灰铸铁、球墨铸铁、合金铸铁、铸钢、锻钢。在压力较低的工况下，广泛使用铸铁，可以做成比较复杂的形状，减轻整个压缩机组的重量。灰铸铁因为铸造性能好，是常用也是为理想的材料；球墨铸铁机械性能比灰铸铁要好，但是价格比较高，并且不适合做大直径的气缸；合金铸铁是在普通的灰铸铁中加入一些合金成分，这样机械性能、耐磨性比一般的灰铸铁要好，一般也用作缸套的材料；铸钢因经常出现缺陷，并且加工费劲，基本很少用；在压力较高的工况下，一般都使用锻钢，在整块的锻料上加工出来气腔、水腔及气阀腔。