江西压缩机改性活塞环 聚四氟乙烯环

当前很多工厂的锻锤都改用了聚四氟乙烯活塞环,其优点为:(1)活塞不用润滑;(2)延长缸体寿命;(3)提高了密封性;(4)简化了设备结构(不需润滑系统).（盛义机械）
活塞环结构简单，就是一个开有切口的圆环，但要用好它，就必须有一定的理论与实践基础。现在使用的活塞环有两大类：一类是具有预紧弹力的铸铁活塞环，用于气缸注油润滑的压缩机，另一类是无张力的工程塑料活塞环，用于气缸不注油的无油润滑。有油润滑的铸铁活塞环装于活塞上和环槽内，靠自身的预紧弹力而张开使活塞环紧贴气缸镜面，阻止气体的泄漏通道起密封作用，气体的泄漏通道只有活塞环的切口位置。工程塑料活塞环没有预紧弹力，压缩机不工作的时候，活塞环外圆是不贴紧气缸镜面的，压缩机工作时，活塞环才能贴紧气缸镜面起密封作用。

表面不粘性：已知的固体材料都不能粘附在表面上，是一种表面能小的固体材料。

温州盛义机械对PSA装置原料气压缩机在运行过程中出现的活塞环磨损过快,使用寿命偏短等问题进行了原因分析,在设备结构方面提出了改进措施,通过控制聚四氟乙烯活塞环,支撑环的碳纤维含量,增加机械式活塞杆下沉装置,为科学决策检维修时机提供了依据,改进措施实施后不仅延长了活塞环的使用寿命,而且使设备本身安全性能也取得了较好效果,为装置的安,稳,长,优生产打下了良好的基础.

绝缘性：不受环境及频率的影响，体积电阻可达1018欧姆?厘米，介质损耗小，击穿电压高。
2DZ5.5-1.8/285-320氮氢气循环压缩机的活塞环，是没有预紧弹力的填充聚四氟乙烯活塞环，未设张力环，机器照样正常运行。L3.3-17/320氮氢气压缩机、4M8-36/320氮氢气压缩机等压缩机的气缸无油润滑改造，低压段活塞环用填充聚四氟乙烯活塞环或碳纤维填充聚四氟乙烯活塞环，高压段用铜基铜粉金塑复合材料制作活塞环，都未设置张力环，压缩机也一样运行得很好。2DZ5.5-1.8/285-320氮氢气循环压缩机的活塞环或L3.3-17/320氮氢气压缩机、4M8-36/320氮氢气压缩机等压缩机的气缸无油润滑改造，都是对无预紧弹力的活塞环贴合气缸镜面起密封作用原理的有力。