产品描述
一种新型压缩机气阀，包括有阀座、升程限制器和阀片，阀座和升程限制器固定连接，在阀座和升程限位器别设置有多个气孔，阀片位于阀座和升程限位器的气孔之间，阀座和升程限制器之间设置有大于阀片厚度的间距，在阀片和升程限制器之间还设置有弹簧，每个阀片的上端分别与阀座上相对应气孔的下端相配合，每个阀片的下端分别与升程限制器上的相对应当气孔相配合，弹簧分别位于升程限制器的弹簧孔内并与阀片的下端相接触。 因在阀片的上端面和阀座上气孔的下端面分别设置有相互配合的倒角，此结构能保证气阀的密闭性，使阀片在含有粉尘、等脏物的环境下正常工作。 该阀片还具有耐高温高压、耐腐蚀、耐磨且噪音低使用寿命长等特点。
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从气阀工作原理来看，气阀工作性能将直接影响压缩机气缸的工作，因此，对气阀有如下要求：
阻力损失小。气阀阻力损失大小与气流的阀隙速度及弹簧力大小有关。气速越高，能量损失越大；
弹簧力过大，阻力损失也大，其大小按气阀运动规律的合理性准则设计确定。
气阀关闭及时、迅速，关闭时不漏气，以提高机器的效率，延长使用期。
寿命长、工作可靠。限制气阀寿命的主要因素是阀片及弹簧质量，一般对长期连续运转的压缩机，
希望寿命达8000小时以上；对移动式、短期或间歇运转的压缩机，要求可稍低些。
形成的余隙容积要小。
噪声小。
此外，还要求气阀装配、安装、维修方便，加工容易等。
气阀的结构
气阀是往复活塞式压缩机中的重要部件，也是易损坏的部件之一。它的好坏直接影响压缩机的排气
量、功率消耗及运转的可靠性，目前压缩机正向高速方向发展，而限制转速提高的关键问题之一就
是气阀。
活塞式压缩机一般都采用“自动阀”，就是气阀的开启与关闭是依靠阀片两边的压力差实现的，没
有其它的驱动机构。
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合成油的蒸汽压比矿物油的小。压缩机配件的压缩介质有空气、烃类气体、化学加工气体、惰性气体和工业气 体及致冷剂气体。压缩机配件阀内有响声进，排气阀组未压紧，应拧紧阀室方盖紧固螺母气阀结合螺栓、螺母松动，拧紧螺母;阀片弹簧损坏，及时更换;阀片与阀盖之间间隙过大，调整间隙，必要时更换阀片，曲轴箱内有响声飞轮未装紧或键配合过松，应装紧;连杆螺栓未拧紧，紧固之;连杆瓦磨损过度，换新瓦;主轴承损坏，更换轴承;曲轴上之挡油圈松脱，换新挡油圈。盛义压缩机配件润滑系统的故障润滑油太脏，应换洁净的润滑油;油位过高或过低，调整油位至规定范围，油牌号不对，应按说明书要求换油击油针折断，应更换。
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